Содержание
Конечно, гараж можно оборудовать готовыми системами хранения, которые в большом ассортименте есть в магазинах. Но у стеллажей и полок, сделанных своими руками, найдется перед ними немало преимуществ.
По месту установки полки могут быть:
Обратите внимание. Подвесные полки без дополнительного крепления к стене могут раскачиваться, поэтому хранить на них дорогой или чувствительный к падениям инструмент не стоит.
К настенным полкам можно отнести и специальные щиты, оборудованные крючками, держателями, подвесами и прочими приспособлениями для хранения ручного инструмента. На них могут крепиться и небольшие полочки для контейнеров с крепежом и мелкими деталями.
Такие щиты подвешиваются на стену за проушины либо крепятся к ней сквозным способом.
По способу сборки полки могут быть стационарными, разборными и передвижными.
Выбор конструкции зависит от свободного пространства в гараже, выделяемого для системы хранения. А также от материала стен и потолка и их отделки, высоты помещения и прочих факторов, которые в каждом случае индивидуальны.
Чтобы оборудовать гараж полками для хранения вещей, лучше всего использовать металл или дерево. Другие материалы не подходят для эксплуатации в условиях частых температурных перепадов, влажности воздуха и высокой вероятности механических повреждений. Например, ДСП быстро впитывает влагу и разбухает, а пластик не обладает достаточной устойчивостью к нагрузкам.
Самый надежный материал – металл в виде стальных уголков, круглых и профильных труб. Он прочный, долговечный, легко выдерживает большой вес хранящихся вещей, не горит. Для придания ему эстетичного вида и стойкости к коррозии все элементы конструкции покрывают специальными защитными или лакокрасочными составами.
Но для изготовления полок из металла нужны и определенные навыки, и оборудование для работы с ним. Кроме того, этот материал нельзя назвать дешевым.
В отличие от него дерево более доступно как с точки зрения стоимости, так и относительно обработки деталей, наличия необходимых инструментов. Оно не столь долговечное и прочное, но вряд ли в гараже требуется предельная устойчивость к нагрузкам. А износостойкость деревянных элементов также повышается применением защитных покрытий.
Основной недостаток дерева – это его горючесть, но обезопасить деревянные конструкции от случайного возгорания можно с помощью антипиреновых пропиток.
Самый оптимальный вариант для гаражных полок и стеллажей – это комбинация материалов: из металла делают каркас, а из дерева собственно полки или настилы. Это позволяет снизить себестоимость и обеспечить приемлемую надежность и долговечность конструкции.
Планируя полки для хранения, необходимо все рассчитать и убедиться, что они выдержат предполагаемый вес предметов, они удобно на них разместятся, а сама конструкция не будет мешать ни автомобилю, ни его владельцу.
Лучше всего сделать предварительный чертеж или просто набросок, перенеся на бумагу все измерения и продумав способы соединения и крепежа. При создании проекта предлагаем учесть следующие рекомендации:
Вообще в первую очередь следует исходить из собственных потребностей, количества и вида предметов, для хранения которых и создается система. При этом стараются с пользой использовать каждый сантиметр.
Тем, кто заинтересовался возможностью самостоятельного оборудования гаража, могут пригодиться подробные описания изготовления и крепления полок. Несколько вариантов приведены ниже.
Самую простую полку можно сделать из листа многослойной фанеры и четырех длинных резьбовых шпилек. А закрепить её на потолке с помощью анкерных болтов и соединительных муфт.
Шаг 1. Вырезаем из фанеры или мебельного щита полку нужного размера. Желательно не длиннее 70-80 см, иначе со временем она прогнется. Для усиления можно добавить пару шпилек или окантовать полку по торцам металлическим профилем.
Шаг 2. По углам, отступив от торцов на 4-5 см, сверлим в полке отверстия диаметром чуть больше толщины шпильки. Прикладываем её к потолку и через сделанные отверстия ставим на нем метки.
Шаг 3. Перфоратором сверлим в потолке отверстие по меткам. Диаметр бура должен соответствовать размеру анкерного болта. Забиваем анкера в отверстия.
Читайте на нашем сайте подробную инструкцию по сверлению отверстий в стенах.
Шаг 4. Соединяем шпильку с анкером, используя длинную стяжную шестигранную муфту.
Шаг 5. Накручиваем на каждую шпильку гайку и надеваем широкую шайбу. Затем продеваем концы шпилек в отверстия в полке и регулируем её по высоте второй парой гаек и шайб, установленных снизу.
Слишком длинные концы шпилек можно обрезать или использовать для второй полки.
Сделать несколько параллельных полок на всю длину стены гаража можно только из дерева – досок и брусков, скрепленных саморезами.
Шаг 1. Выпиливаем из доски несколько опор в форме усеченного прямоугольного треугольника.
Его длина рассчитывается в зависимости от количества полок и расстояния между ними. Если ширины одной доски мало, то сращиваем прямоугольный отрезок с треугольным.
Шаг 2. С обеих сторон прикручиваем к каждому кронштейну бруски 20х40 мм. Один вдоль верхнего среза, остальные – параллельно первому с отступом в размер расстояния между полками. На эти бруски они и будут опираться.
Шаг 3. Делаем на стене разметку с помощью уровня и рулетки, отмечая положение изготовленных деревянных кронштейнов. Расстояние между ними подбирается с учетом длины досок, но оно должно обеспечивать надежность конструкции и не быть слишком большим.
Шаг 4. К тыльной части кронштейнов прикручиваем саморезами подвесы. Это могут быть стальные полоски с просверленными отверстиями для крепления к стене.
Шаг 5. Примеряем кронштейны к стене по разметке и ставим на ней метки через отверстия в подвесах.
Шаг 6. Сверлим по меткам отверстия в стене.
Шаг 7. Если нагрузка на полку будет небольшой, крепить её можно дюбель-гвоздями. Но лучше использовать распорные анкеры.
Шаг 8. Вместо крайних угловых кронштейнов крепим к поперечным стенам бруски-опоры на том же уровне, на котором они прикручены к кронштейнам.
Шаг 9. Верхнюю полку из нарезанных в размер досок укладываем прямо на кронштейны и прикручиваем. Промежуточные полки вставляем между ними с опорой на бруски. А самую нижнюю прикручиваем к нижним торцам кронштейнов.
И ещё одна полностью деревянная конструкция, но уже более вместительная. Для её изготовления потребуются доски-тридцатки для настила и брус 50х50 мм для стоек и перемычек. Предварительно нужно сделать чертеж и определиться с количеством материала, высотой стоек, глубиной полок и прочими параметрами.
Совет. За основу можно взять приведенный выше чертеж стеллажа и при необходимости добавить нужное количество секций.
| Пошаговые фото | Описание |
|---|---|
| Нарезаем брус и доски по длине согласно чертежу и строгаем их, чтобы детали были гладкими, без заусенцев. | |
| Размечаем на стойках места крепления перекладин для полок и выбираем пазы глубиной 1-1,5 см. | |
| На обратной от паза стороне стоек просверливаем по два неглубоких отверстия большим сверлом. В них будут утоплены шляпки саморезов. | |
| Вставляем перемычки в пазы. Для надежности их можно промазать столярным клеем. | |
| Через просверленные ранее отверстия скручиваем стойки с перекладинами. | |
| Таких опор нужно изготовить две или больше в зависимости от количества секций стеллажа. Они должны получиться абсолютно одинаковыми, с перекладинами на одном уровне. | |
| Устанавливаем опоры на место. Дальние стойки можно прикрепить к стене металлическими уголками. | |
| Настилаем на перекладины доски и прикручиваем их саморезами. |
Этот вариант подойдет тем, кто умеет работать со сварочным аппаратом. В этом примере использован довольно нестандартный способ стационарного крепления металлического каркаса к стенам. Он достаточно надежный и позволяет сэкономить на покупке анкеров, которых потребовалось бы много. Вместо них использованы короткие отрезки стальной арматуры. А сам каркас собирается из профильной трубы 20х40 мм.
Шаг 1. Делаем на стенах горизонтальную разметку для каждого ряда полок.
Шаг 2. Нарезаем арматуру диаметром 12 мм на отрезки длиной около 10 см.
Шаг 3. Сверлим в стенах по разметке отверстия глубиной 7-8 см, используя бур, соответствующий диаметру арматуры. Шаг между ними – 1 метр, от разметки нужно отступить вниз на толщину профильной трубы.
Чтобы конструкция держалась прочно, направление сверления соседних отверстий нужно менять, направляя бур то перпендикулярно стене, то под небольшим углом.
Шаг 4. Забиваем обрезки арматуры в отверстия так, чтобы на их выступающую из стены часть можно было положить профтрубу.
Шаг 5. Трубу нарезаем болгаркой на отрезки, соответствующие размерам полок. И привариваем их к арматурным пруткам, торчащим из стены.
Шаг 6. Закрепив задние и боковые элементы каркаса, привариваем к ним передние.
Шаг 7. Из той же трубы нарезаем стойки длиной от пола до верхней полки, устанавливаем их через каждые 120-150 см и привариваем их к каждому горизонтальному ряду, предварительно выставив его по уровню.
Шаг 8. Для обеспечения жесткости всей конструкции дополнительно привариваем перемычки от каждой стойки к дальней стенке каркаса.
Осталось зашлифовать места сварки, покрасить каркас и настелить на него доски или фанеру.
На нашем сайте вы можете найти много новых идей и подробных мастер классов. Например, в статье по ссылке рассказывается об изготовлении печей длительного горения для гаража. Лучшие идеи и советы профессионалов для наших читателей.
Такие полки сделать просто. Достаточно просверлить в доске или куске фанеры отверстия разного диаметра под отвертки, молотки, кусачки и прочий имеющийся в работе инструмент. И закрепить её горизонтально.
Вертикально установленные щиты можно оборудовать разными держателями, применив смекалку и фантазию. Это могут быть:
При желании оборудовать свой гараж удобной системой хранения с максимальным использованием свободного пространства может каждый. Нужен только подходящий материал, соответствующий инструмент и некоторое количество свободного времени.
Минеральная вата — распространённый материал, используемый для теплоизоляции зданий, но, несмотря на свою популярность, репутация…
Многие люди интересуются лучшими районами Минска для проживания. Столица Беларуси все время застраивается и расширяется.…
Саратов расположен на юго-востоке европейской части страны, на правом берегу Волги. Великая река является одним…
Алматы – бывшая столица Казахской ССР. Потеряв столичный статус, город остается крупнейшим культурным и деловым…
Новороссийск – крупный районный центр Краснодарского края, расположенный на берегу Черного моря в Цемесской бухте.…
Иркутск – областной центр Восточной Сибири, удаленный от Москвы и европейской части страны более чем…
View Comments
По своему опыту скажу, что самое практичное для гаража – это металлические конструкции. Я покупал готовое решение через сайт титан гс. Сейчас у меня в гараже полный порядок. По цене вышло не дорого и сталь хорошая, прослужит долго.